半掛車(chē)是最常見(jiàn)的一種運輸車(chē)型，承載能力強，裝載量大，幾乎所有的物資都可以使用半掛車(chē)來(lái)運輸，因此深受廣大司機朋友們喜愛(ài)。但半掛車(chē)的結構形式很多，分類(lèi)很細，關(guān)于它的法規也比較繁復，常常有卡友對細節方面搞不太清楚。下面小編針對半掛車(chē)一些基本知識和常見(jiàn)的概念給大家做一個(gè)簡(jiǎn)介。
● 半掛車(chē)型號釋義 國家標準解讀
半掛車(chē)是車(chē)軸位于車(chē)輛重心（當車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將垂直力或水平力傳遞到牽引車(chē)的連接裝置的掛車(chē)，包括貨車(chē)半掛車(chē)，專(zhuān)用半掛車(chē)和旅居半掛車(chē)。半掛車(chē)與半掛牽引車(chē)一起稱(chēng)為半掛列車(chē)。
掛車(chē)產(chǎn)品型號意義
卡友購買(mǎi)和使用半掛車(chē)時(shí)常會(huì )看到半掛車(chē)公告型號，這列字母數字具體代表什么意思呢？根據我國汽車(chē)編碼規則，編碼最前面的字母代表半掛車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家，編碼的首位數字代表車(chē)輛的類(lèi)別，表半掛車(chē)和專(zhuān)用半掛車(chē)用9表示，中間兩位數字代表車(chē)型總質(zhì)量；最末位數字代表產(chǎn)品序列代號，后面的字母表示專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號，車(chē)型最后面部分表示的是企業(yè)的自定代號。
貨運掛車(chē)系列型譜（GB/T6420-2004）參數限值
國家標準對半掛車(chē)的外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值做了具體的規定，對于整體封閉式箱式掛車(chē)、集裝箱半掛車(chē)，以及組成五軸汽車(chē)列車(chē)的罐式半掛車(chē)，車(chē)長(cháng)最大限值為13.0m。在高等級公路上使用的整體封閉廂式半掛車(chē)，車(chē)長(cháng)最大限值為14.6m。運送不可拆解物體的低平板列車(chē)，運送單廂長(cháng)度大于12.2m（40t）集裝箱的框架式集裝箱列車(chē)和運送車(chē)輛的專(zhuān)用半掛車(chē)（但與牽引車(chē)租車(chē)的列車(chē)長(cháng)度符合標準規定）不受長(cháng)度限值標準限制。
●  多重角度 常見(jiàn)半掛車(chē)分類(lèi)
半掛車(chē)的有多種分類(lèi)方式，按軸數分1軸、2軸、3軸；按公告長(cháng)度分類(lèi)可分8.6m、10m、11.16m、12.1m、12.5m、13m；按噸位可分9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T，我們平時(shí)一般按車(chē)型進(jìn)行分類(lèi)。
倉柵式半掛車(chē)
骨架式集裝箱半掛車(chē)
雙橋凹心低平板掛車(chē)
按車(chē)型可以分為普通欄板、倉欄半掛、拉煤半掛、自卸半掛、低平板半掛、集裝箱平板半掛、集裝廂骨架式運輸半掛、廂式半掛等等。
●  半掛車(chē)結構  重點(diǎn)細節分析
半掛車(chē)主要由車(chē)廂、車(chē)架、支腿（支撐裝置）、懸掛、車(chē)橋（輪軸總成）、電氣路、防護網(wǎng)、工具箱等部位組成。
車(chē)廂：主要用來(lái)約束承載的貨物，車(chē)廂欄板主要分為大立式、小立式、平板、波形、壓花等幾種。一般欄板標配厚度為1.5mm，輕型車(chē)為1.2mm，重型的拉煤及自卸半掛為2.0mm。
合頁(yè)：主要起到車(chē)廂欄板與車(chē)架之間的連接作用，根據受力大小不同采用不同形式的合頁(yè)，主要分為大合頁(yè)、小合頁(yè)、平合頁(yè)、鑄鋼合頁(yè)等形式。
車(chē)架：采用車(chē)用鋼板制成的焊接縱梁和貫穿梁及型鋼構件組焊而成，為空間框架式結構，用來(lái)支撐載荷、安裝牽引銷(xiāo)、懸掛、支撐等裝置的主要部件。
車(chē)底板：在日常載貨時(shí)直接接觸貨物，也是掛車(chē)上最易磨損的部位。按承載的貨物類(lèi)型主要有3mm平板、4mm平板、3mm花紋板和4.5mm花紋板等類(lèi)型。
支腿：用來(lái)支撐摘掛后的半掛車(chē)前部載荷的裝置，由底座、拉桿傳動(dòng)機構、內方管、外方管、變速箱、操縱搖把等構成。分單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)兩種形式，單動(dòng)支腿每個(gè)都有一搖把，而聯(lián)動(dòng)支腿只有一個(gè)搖把。
懸架：用來(lái)傳遞載荷、減震的裝置，主要包括支架、拉桿、上下軸卡、U型螺栓、鋼板彈簧、平行臂等。鋼板彈簧用U型螺栓緊固在車(chē)軸的軸體上，兩端卡在車(chē)架支架 中，通過(guò)平衡臂串聯(lián)起來(lái)，平衡臂在一定范圍內得到平衡。鋼板彈簧主 要承 受車(chē)架上垂直方向重力，其水平方向的作用力由下軸卡和拉桿傳遞。通過(guò)調整拉桿可以將軸調整平行，避免造成輪胎異常磨損。
輪橋總成：由輪胎、鋼圈、輪彀、制動(dòng)器和車(chē)軸構成。
氣路：用來(lái)正常行駛制動(dòng)、緊急行駛制動(dòng)的裝置。由氣接頭、充氣管路、操縱管路、緊急繼動(dòng)閥、儲氣筒、制動(dòng)氣室構成。電路：起到照明及傳遞信號的作用，由七星插頭與牽引車(chē)相連，線(xiàn)路一般隱藏布置在車(chē)架內。
防護欄：可以阻攔外界物體進(jìn)入該車(chē)體的下部，起防護和阻攔作用。
工具箱：用來(lái)盛放隨車(chē)攜帶的工具、雨布、繩索的物資，一般布置在車(chē)身側面或者后面。